十幾年來，從珠三角出發(fā)向廣西、貴州、云南、湖南等地返鄉(xiāng)的摩托大軍是我國(guó)南方特有的春運(yùn)圖景。從2011年至2020年，中山日?qǐng)?bào)已連續(xù)10年派出記者對(duì)返鄉(xiāng)“摩托車大軍”追蹤報(bào)道。
15日4時(shí)
1月15日凌晨4點(diǎn)，本報(bào)采訪組從城區(qū)出發(fā)，輾轉(zhuǎn)東鳳鎮(zhèn)，跟隨開往廣西方向的“摩托車大軍”一路西行。凌晨5時(shí)，采訪組沿321國(guó)道一路向西，早8點(diǎn)來到肇慶愛心服務(wù)點(diǎn)。
沿途，我們看到不少騎摩托車返鄉(xiāng)的群眾，但和十年前我們首次跟進(jìn)時(shí)采訪相比，人數(shù)大幅下降，夫妻同行，一家三口同乘一輛摩托車的情況基本上看不到了。
肇慶愛心服務(wù)站，我們見到了在古鎮(zhèn)工作的歐先生和愛人，他們?cè)谥猩焦ぷ饕呀?jīng)有20多年，從事燈飾行業(yè)，當(dāng)日4點(diǎn)半從古鎮(zhèn)出發(fā)，目的地是廣西梧州，需要騎行8個(gè)小時(shí)。
15日8時(shí)
早八時(shí)，肇慶服務(wù)點(diǎn)，已有超過百輛摩托車休息，服務(wù)點(diǎn)準(zhǔn)備了熱粥，熱茶，免費(fèi)維修服務(wù)，交警也在現(xiàn)場(chǎng)開展交通安全宣傳。許多攝影愛好者，新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場(chǎng)采訪，一只跟主人乘車回廣西的寵物狗受到眾多攝影師圍觀。
15日11時(shí)
中午11點(diǎn)左右，經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉，我們進(jìn)入廣西梧州。
在梧州愛心服務(wù)點(diǎn)，我們看到大批的騎手短暫歇腳，補(bǔ)充能量。對(duì)于家在廣西的騎手們來說，到梧州，就算回家了。服務(wù)點(diǎn)不僅為他們準(zhǔn)備了熱茶，開水，糕點(diǎn)，還備了春聯(lián)，黃馬甲等，迎接老鄉(xiāng)平平安安個(gè)回家過大年。
采訪服務(wù)站交警時(shí)，他們告訴我們，四年前，整個(gè)春運(yùn)會(huì)有11萬輛摩托車通過梧州這個(gè)服務(wù)點(diǎn)，到了去年，就下降到了4萬，逐年減少的趨勢(shì)一直在延續(xù)。 通過采訪，我們發(fā)現(xiàn)騎車回家的人數(shù)呈大幅下降趨勢(shì)，原因主要跟個(gè)人經(jīng)濟(jì)條件提高，回家的交通選擇越來越多有關(guān)。
15日下午4時(shí)
下午4時(shí)30分，從中山跟隨摩托車大軍一路奔波11小時(shí)后，我們來到廣西壯族自治區(qū)桂平市社坡鎮(zhèn)西安村。六年前的這個(gè)時(shí)間，我們?cè)@個(gè)村的村民薛玉才返鄉(xiāng)。再次來到這個(gè)村時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)變化非常大。泥濘路變成了水泥路，以前只有薛玉才家是四層樓，現(xiàn)在整個(gè)自然村比比皆是。
我們了解到，這個(gè)村共有20多戶村民，差不多一半在中山工作，而且大部分都在中山買了房。他們一年回家四五次，過年一定會(huì)回老家過。 和六年前不同的是，薛玉才早就不騎車回家了，或乘坐高鐵或坐臥鋪車返鄉(xiāng)。他覺得騎摩托回家路途遙遠(yuǎn)，而且不安全。
16日
16日一早，我們從廣西壯族自治區(qū)桂平市出發(fā)，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的縣道和鄉(xiāng)道，到達(dá)貴港市平南縣花王村。
8年前，我們跟隨摩托車大軍返鄉(xiāng)時(shí)遇到了這個(gè)村村民張期，并在晚間時(shí)分和他一家人一起回家。今天，我們?cè)俅伟菰L，得知張期還在中山工作，并計(jì)劃今晚乘坐朋友的便車返鄉(xiāng)。與八年前相比，他家的環(huán)境變化不大，新房打好了地基，家門口的村道變成了水泥路，家庭添了一個(gè)孩子，但一家人仍然住在舊房中。
在村里，我們看到十多輛中山牌照的汽車停在各家門口，聽到年輕人談?wù)摰牟皇沁^年就是年后的工作。村里的干部說，一到過年他們就擔(dān)心返鄉(xiāng)村民的安全，現(xiàn)在大部分村民雖然買了小轎車，但仍然有一部分村民騎摩托車回家，畢竟是長(zhǎng)途跋涉，希望鄉(xiāng)親們都能安全回來過年。
每個(gè)人對(duì)春節(jié)的理解與表達(dá)不同，對(duì)這些趕著回鄉(xiāng)的摩托車大軍而言，風(fēng)餐露宿，騎行千里，為的正是與家人團(tuán)聚。在他們心中，小時(shí)候的雜樹叢花、鄉(xiāng)野炊煙……鮮活濃郁的色彩是記憶里拋卻不開的鄉(xiāng)愁情結(jié)，也是他們十年如一日，再苦都要趕回家的原由。
說在最后
在時(shí)代的變化中，他們中有人開車回家了，有人乘坐高鐵回家了，“摩托車大軍”數(shù)量從高峰時(shí)的超過25萬輛到去年的不到5萬輛再到今年的進(jìn)一步減少。明年，我們希望這支“摩托車大軍”人數(shù)越來越少，直到有一天，寒冷的省道上再見不到他們的身影，所有人都乘坐高鐵、溫暖空調(diào)的小車，或其它能夠擋風(fēng)遮雨抵嚴(yán)寒的舒適交通工具回家。
◆中山日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)新媒體中心
◆文+/記者 盧興江 夏亮紅
◆圖/記者 趙學(xué)民+3，盧興江+1，夏亮紅+1
◆視頻拍攝+/記者 盧興江 夏亮紅 趙學(xué)民
◆視頻后期+/易承樂
◆編輯：汪佳
◆二審：張鵬
◆三審：魏禮軍
◆素材來源：中山日?qǐng)?bào)
