“我們?yōu)楹我獊?lái)？是為了防控疫情的蔓延，是為了將旅客安全、快速送回溫暖的家，更是為中山重振虎威創(chuàng)造最安全的環(huán)境！”中山駐廣州轉(zhuǎn)運(yùn)攻堅(jiān)隊(duì)負(fù)責(zé)人江驥堅(jiān)定地說(shuō)。
3月12日傍晚的一則通知，機(jī)關(guān)單位各個(gè)部門(mén)和各大醫(yī)院的隊(duì)員立刻奔赴廣州、深圳、珠海轉(zhuǎn)運(yùn)的最前線，自2月28日到3月27日上午8時(shí)，廣、深、珠三地累計(jì)接收轉(zhuǎn)運(yùn)人員共1571人，其中廣州共接待125批次、共1092名轉(zhuǎn)運(yùn)人員。盡管轉(zhuǎn)運(yùn)工作和主戰(zhàn)場(chǎng)都是陌生的，隊(duì)員們依舊從零開(kāi)始、從無(wú)到有，守住外防輸入、創(chuàng)造重振虎威安全環(huán)境的第一關(guān)。
安全迅速，每2小時(shí)送一趟旅客
3月26日上午10時(shí)許，在駐點(diǎn)醫(yī)生張小林的指導(dǎo)下，記者換上防護(hù)服、進(jìn)入廣州白云機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，韶關(guān)、深圳、揭陽(yáng)、中山……廣東省各市的工作人員正全副武裝等候旅客到來(lái)。據(jù)了解，作為接待旅客的第一站和最前線，中山的機(jī)場(chǎng)駐點(diǎn)組共有17名隊(duì)員，每四小時(shí)一班、每班均由醫(yī)護(hù)崗和行政崗的2至3名隊(duì)員組成，中山市中醫(yī)院的護(hù)士呂陽(yáng)便是當(dāng)天的值班人員之一。
轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的桌面上放置著登記表、洗手液以及用多種語(yǔ)言寫(xiě)成的“歡迎回家”的告示牌，身穿防護(hù)服的呂陽(yáng)等待旅客的到來(lái)?！笆盏奖几耙痪€的通知后，我立刻打點(diǎn)行李并于當(dāng)晚10點(diǎn)左右入駐酒店，對(duì)于醫(yī)護(hù)人員而言，能夠被指派到一線十分光榮?！眳侮?yáng)介紹，每當(dāng)有旅客來(lái)到轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，她需要詢(xún)問(wèn)對(duì)方是否中山本地人、工作地點(diǎn)和內(nèi)容、住所以及是否接觸過(guò)確診病例、自身是否有疑似癥狀等信息，細(xì)致程度往往超過(guò)飛機(jī)上海關(guān)的檢查，往往要十分鐘左右才能完成，體溫檢測(cè)更不可馬虎，一旦測(cè)溫槍測(cè)出36.9℃及以上的體溫，呂陽(yáng)將立刻改用水銀溫度計(jì)，確保沒(méi)有發(fā)熱癥狀方可放行?！白蠲β档囊淮?，我們?cè)?個(gè)小時(shí)的值班中共接待了39名旅客、安排了三班車(chē)送他們回家。根據(jù)防疫要求，轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)內(nèi)不可開(kāi)空調(diào)，結(jié)束工作、脫下防護(hù)服的我們?cè)缫押沽鳑驯?。”呂?yáng)說(shuō)。
承受著最大的轉(zhuǎn)運(yùn)壓力，廣州轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)班的隊(duì)員們?cè)趯⒙每桶踩?、高效送回家中下了一番苦功，江驥介紹，在轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)完成信息登記和檢測(cè)后，旅客的歸途便按下“加速鍵”，“為縮短旅客等待時(shí)間，我們準(zhǔn)備了兩種發(fā)車(chē)模式；哪怕只有一位旅客，我們每?jī)蓚€(gè)小時(shí)將安排一趟車(chē)輛進(jìn)行接送；當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)的旅客達(dá)到13人，我們也將立刻增加班次?！苯K表示，為保障旅客安全，限載54人的大巴最多只乘坐13名旅客，且一排只允許一人就坐、每排旅客需呈對(duì)角線錯(cuò)開(kāi)，“考慮到旅客經(jīng)歷長(zhǎng)途跋涉，我們不僅每人派發(fā)一個(gè)新口罩，更準(zhǔn)備了飲用水和干糧。當(dāng)旅客安全到達(dá)開(kāi)發(fā)區(qū)的天鴻酒店和港口的凱華酒店，我們的任務(wù)便順利完成?！?/p>
隨時(shí)就緒，24小時(shí)迎旅客歸來(lái)
廣州駐點(diǎn)指揮部中，隊(duì)員們正抱著手機(jī)和電腦忙碌，房間的墻壁上貼滿了工作要求、安全職責(zé)以及醫(yī)生們手繪的的機(jī)場(chǎng)示意圖，每八小時(shí)輪班一次，調(diào)度組負(fù)責(zé)篩選信息并對(duì)接、協(xié)調(diào)駐點(diǎn)組和跟車(chē)組，無(wú)論旅客何時(shí)來(lái)到轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，都確保有隊(duì)友值守并完成轉(zhuǎn)運(yùn)工作，“當(dāng)駐點(diǎn)組反饋旅客信息，我們將迅速發(fā)出派車(chē)指令，并將車(chē)輛信息、跟車(chē)人員和目的地信息等發(fā)布在群中。跟車(chē)隊(duì)員做好備勤準(zhǔn)備、相關(guān)信息也反饋到中山塔臺(tái)后，車(chē)輛即可將旅客送往指定酒店?！闭{(diào)度組的隊(duì)員梁書(shū)琪介紹。
“態(tài)度要堅(jiān)決，溝通要迅速，語(yǔ)氣要溫和，研判要及時(shí)，記錄要細(xì)心”的25字工作準(zhǔn)則讓每一位調(diào)度組成員都銘記在心，梁書(shū)琪笑著表示，加入的最初，陌生的工作讓自己有些無(wú)所適從，擔(dān)心將錯(cuò)誤的信息傳遞給同事或旅客，她在對(duì)接或解答時(shí)常常反復(fù)確認(rèn)，“有一天的凌晨1點(diǎn)左右，一位旅客急匆匆來(lái)到我們的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，態(tài)度堅(jiān)決地表示要前往中山，但我們將他攔了下來(lái)?！绷簳?shū)琪回憶，這位旅客聲稱(chēng)中山的一家公司聘請(qǐng)了自己，也能清楚地說(shuō)出公司的概況，但隊(duì)員們無(wú)法通過(guò)他提供的電話聯(lián)系上公司負(fù)責(zé)人及房東，“盡管旅客希望能稍作通融，我們溫和而明確地表達(dá)了拒絕，同時(shí)告知旅客如果一定要前往中山，必須聯(lián)系上公司負(fù)責(zé)人或房東、證明身份后方可通行。”梁書(shū)琪表示，待到天亮并與上述兩名人員取得聯(lián)系后，調(diào)度組立刻安排車(chē)輛將這名旅客送往目的地，“這正是我們‘態(tài)度要堅(jiān)決，語(yǔ)氣要溫和’的準(zhǔn)則體現(xiàn)，曖昧的態(tài)度容易傳遞錯(cuò)誤信息，而無(wú)論是長(zhǎng)途跋涉、疲憊不堪的旅客還是投身高強(qiáng)度工作的伙伴，都需要我們的耐心和包容?！?/p>
據(jù)悉，白云機(jī)場(chǎng)將于下周迎來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)高峰，預(yù)計(jì)將有3到4萬(wàn)名旅客在廣州完成轉(zhuǎn)運(yùn)，面對(duì)巨大的轉(zhuǎn)運(yùn)壓力，江驥表示有充足的信心完成任務(wù)，“我們深知這是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，不僅建立了落實(shí)到每一位隊(duì)員的安全機(jī)制，生活中也與大家建立良性的溝通、創(chuàng)造暖心的小小瞬間。正因如此，我們每一位隊(duì)員都持續(xù)保證高昂的精神和強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，必將為守住安全第一關(guān)、提供重振虎威大背景奉獻(xiàn)力量?！苯K說(shuō)。
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◆文+/見(jiàn)習(xí)記者 陳家浩 通訊員 溫國(guó)科
◆圖+4，視頻攝制/陳晨
◆編輯：袁鳳云
◆二審：藍(lán)運(yùn)良
◆三審：岳才瑛
◆素材來(lái)源：中山日?qǐng)?bào)
